同步帶(又稱齒形帶、正時帶或高扭矩帶)是利用與滑輪或鏈輪嚙合的異形齒來傳遞動力，特別是在需要高扭矩的應用場合。v帶依靠帶側壁與帶輪側的摩擦傳遞動力，同步帶依靠帶輪齒與帶齒的嚙合傳遞動力。同步帶滑臺就是依靠同步帶驅動的線性模組。如果同布帶滑臺傳動中出現棘輪請檢查是否出現同步帶磨損或者過松情況。

　　雖然正時皮帶在適當張緊時可以傳遞高扭矩而不會打滑，但使用張力不足的皮帶可能會導致皮帶跳齒——這種情況稱為皮帶棘輪。

　　當皮帶張力過低時，皮帶可能開始“自張緊”，皮帶齒將與皮帶輪分離，皮帶張力將增加。當這種張力變得過高時，它將迫使皮帶向下回到皮帶輪凹槽中，這將導致短暫但明顯的彎曲期，這可能會以一種稱為卷曲的方式損壞皮帶張緊繩。但如果“自張緊”力沒有使皮帶滑回滑輪槽內，皮帶就會棘輪，也會導致皮帶張緊繩卷曲，過早失效。

　　同步帶有三種常見的齒形：梯形、彎曲和修正齒形。梯形剖面可以說是最常見的，并提供了良好的力量能力和低背隙。曲線(也稱為“高扭矩驅動”)輪廓的幾何形狀比梯形輪廓更圓更深，具有更高的側角和更大的接觸面積。這允許更好的應力分布和更高的總皮帶載荷，但代價是更高的齒隙。

　　改進的曲線齒廓具有更小的齒深和更大的后角，在三種齒廓中提供了最高的承載能力。但是這種設計的主要優(yōu)點之一是齒之間的皮帶區(qū)域與嚙合在皮帶輪中的齒分擔承載任務。這使得改進的彎曲帶即使在極高的負載下也具有最佳的棘輪阻力。

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